Unser Rebel PRO stellt einen vollständigen Neuanfang dar – nahezu kein Element wurde von seinen Vorgängern übernommen. Dieses Flugzeug ist eine echte Revolution im großformatigen Kunstflugmarkt. Seine Einzigartigkeit und Besonderheit machen es zu einem außergewöhnlichen Projekt, das anfangs von vielen skeptisch betrachtet und als unmöglich angesehen wurde. Doch all diese Zweifel wurden eindrucksvoll widerlegt. Der Rebel PRO trotzt sowohl der Schwerkraft als auch der Trägheit – und übertrifft alle Erwartungen.
Der Rebel PRO ist ein Sportjet der Spitzenklasse in beeindruckender Größe – und sogar mit Platz für eine Rauchanlage! Dank des zweiteiligen Rumpfes sowie der einfach abnehmbaren Tragflächen und Leitwerke ist der Transport dennoch problemlos möglich. Ob groß oder klein – ein Rebel ist immer ein vollständig aus Composite gefertigtes, durchdacht konstruiertes Flugzeug mit extremer struktureller Festigkeit, perfekter Lackierung und langlebigem, zuverlässig funktionierendem Zubehör.
Alle Rebels zeichnen sich durch das typische italienische Design aus – ein wenig wie die charismatischen italienischen Supersportwagen, die wir alle so gut kennen. Italienisches Design und deutsche Ingenieurskunst – eine Kombination, die noch nie enttäuscht hat. So werden die Rebels künftig kaum zu schlagen sein! Durch die Zusammenarbeit mit dem leistungsstarken CARF-Models Produktionsstandort hoffen wir, alle Rebels künftig schneller, in erstklassiger Qualität und mit deutlich höherem Vorfertigungsgrad liefern zu können.
Alle vier Größen der Rebels sind nun mit dem CARF-typischen neuen Qualitäts- und Vorfertigungsstandard erhältlich – so natürlich auch der größte von allen: der Rebel PRO.
Fahrwerksaufnahmen sind eingebaut, ausgerichtet und bereit für die hochwertigen elektrischen Fahrwerke von Electron.
Ruderhörner sind verklebt, alle Servohalter vorbereitet für den direkten Einbau von acht kraftvollen Standardservos.
Passgenau zugeschnittene Anlenkungen mit hochwertigem Zubehör sind im Lieferumfang enthalten.
Die Kabinenhaubenbefestigung ist sicher konstruiert und einsatzbereit vormontiert.
Der Rumpf ist in zwei Teile getrennt, das hintere Segment wird hinter dem Tragflächensattel angesetzt.
Flächen- und Höhenleitwerkssteckungen bestehen aus extrem langen, hochwertigen Kohlefaserrohren, um die Belastung auf die interne Struktur so gering wie möglich zu halten.
Lackiert im Negativ – unabhängig davon, ob einfarbig oder in einem der aufwendigeren Standardschemata. Auch vollständig individuelle Lackierungen sind möglich.
Optional erhältlich: 5-Liter-Tank, verstärkter Schubkanal und das Electron-Einziehfahrwerk.
Wie man es von einem neuen CARF-Models Design erwartet, wurden zahlreiche spannende Features integriert – die folgenden Fotos sprechen für sich.
Wie bei den meisten unserer Sportjets ist auch für den Rebel PRO ein leistungsstarkes Electron-Fahrwerk als Zubehör erhältlich. Die im Bausatz integrierten Fahrwerksaufnahmen bestehen aus finnischem 7-lagigem Flugzeugsperrholz und sind mit Kohlefaser belegt – konstruiert für maximale Robustheit und Belastbarkeit. Das Standardfahrwerk von Electron passt perfekt in diese Aufnahmen und ist absolut ausreichend für das Modell. Räder und Bremsen von Electron sind für ihre Qualität und Leistungsfähigkeit bekannt – selbst ein Jet dieser Größe stellt für sie kein Problem dar.
Wir bieten einen extrem hochwertigen Montageservice an und liefern Ihnen ein ARF+ oder sogar ein flugfertiges PNP-Modell – inklusive Turbine, komplett installierter Servos und Verkabelung, elektrischem Einziehfahrwerk sowie vormontiertem Kraftstofftank. Wenn Sie sich für die PNP-Version entscheiden, ist das Modell in nur wenigen Stunden flugbereit… Einen Sportjet wie unseren großen Rebel PRO in die Luft zu bringen, war noch nie so einfach! Gleichzeitig zeigen die Bilder eindrucksvoll, wie Ihr Modell nach Abschluss der Montage aussehen kann – ein wahres Meisterwerk in Optik und Technik.
Für unseren Rebel PRO bieten wir eine breite Palette an Zubehör an. Dazu gehören das elektrische Einziehfahrwerk, Kraftstofftanks, das Schubrohr sowie ein optionaler UAT. Darüber hinaus bieten wir hochwertige MacGregor-Servos in Kombination mit unseren eigenen CARF-Models Servohebeln an – perfekt abgestimmt auf das Modell und die Anforderungen eines leistungsstarken Sportjets.
Wie all unsere Flugzeuge steht auch die Rebel-Serie für höchste Lackierqualität: Jeder Jet ist mit sorgfältig aufgetragenem PU-Lack direkt im Negativ lackiert – präzise und haltbar. In unserem Shop finden Sie eine Galerie beeindruckender Farbschemata, darunter viele besondere Projekte, die teils nach individuellen Kundenwünschen realisiert wurden. Wer eine persönliche Note sucht, dem bieten wir Farbvarianten bestehender Designs oder vollständig individuelle Lackierungen – gemeinsam entwickelt mit unseren erfahrenen Designern. Unten finden Sie unsere Standard-Designs sowie einige herausragende Beispiele:
Das Fliegen eines Rebel PRO ist ein ganz besonderes Erlebnis. Bereits mit nur 30 % Gas hebt er mühelos ab, hebt die Nase lange bevor das Hauptfahrwerk den Boden verlässt, steigt sanft und elegant, während das Fahrwerk eingefahren wird – und schon steht der erste Tiefflug an.Die Steuerung ist in jeder Fluglage perfekt ausbalanciert – sowohl bei langsamer Fahrt als auch mit Vollgas, wenn der Rebel PRO sein ganzes Potenzial entfaltet. In Sachen Leistung steht er dem Rebel MAX kaum nach, wirkt dabei aber weniger „floaty“ und überzeugt mit mehr Tempo und Präsenz in der Luft. Er „bewegt sich“ – im wahrsten Sinne des Wortes.Wie bei allen Rebels kann der Schwerpunkt extrem weit nach hinten verlegt werden – weiter, als man es für fliegbar halten würde. Doch je weiter hinten der CG liegt, desto besser und „floatiger“ wird das Flugverhalten.Mit seinem breiten Geschwindigkeitsspektrum und dem beeindruckenden Flugbereich fasziniert der Rebel PRO in jeder Hinsicht – ein Jet-Erlebnis, das sich kein ernsthafter Pilot entgehen lassen sollte.Ein Rebel gehört einfach in jede Flotte. Wer für den MAX keinen Platz hat, aber dennoch kein kleines Modell will, findet im PRO die perfekte Lösung. Ganz klar.
The Carf-Models Rebel Pro is perhaps the perfect blend between low wing loading for slow flight and low drag which allows the Pro to carry speed and energy through vertical maneuvers with ease. It’s size allows it to be an every day workhorse as well as a show stopping aerobatic masterpiece. I love my Pro!
Tim Wright, USA (Team Pilot)
The Rebel is the most forgiving plane you’ll ever fly. It can go fast, it can go slow, it will do whatever you want it to do. It’s the mix out of a jet and a f3A plane. You can fly it at the smallest flying fields because it barely needs 60m to take off and 80m to land! You can buy it at any scheme you could imagine and it will turn out great! It’s the perfect every day sport jet with a great size, you can take it apart that the longest part of the fuselage is roughly over 2 meters… So if you wanna impress the neighbors daughter, you can do it with the rebel! It’s big, it’s precise, it’s beautiful! For me personally, the rebel is the way to go when you want a sport jet that’s affordable and flies like a f3A beginner plane!
Dominik Euteneier, Germany (Team Pilot)
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102" (2600 mm) |
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113" (2880 mm) |
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44 lbs (20 kg) |
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180-210 N |
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8 x standard size high torque servos (25+ kg/cm) |
