Allgemeine Infos

Sport und Scale... Der perfekte Weg für alle, die mit geringem Aufwand möglichst viel Flieger wollen. Sieht gut aus, fliegt gut und hat die richtige Größe: Die CARF Models BAE Hawk.

Wie lange haben Sie sich gewünscht, dass CARF Models eine rausbringt? Nun, die Wartezeit ist vorbei. In enger Zusammenarbeit mit Skygate Collection, einer anderen Firma, die erstklassige Jetmodelle herstellt und schon lange mit CARF befreundet ist, wurde eine Hawk mit den perfekten Abmessungen designed.

Die Hawk ist nicht in „Museum Scale“-Machart detailliert, wie Sie das von unseren edelsten Stücken kennen. Andere Firmen haben sich bereits mit sehr guten, voll detaillierten Hawks im Markt positioniert und es wäre ein Fehler, mit ihnen in Konkurrenz zu treten. Es sind aber auch billige Hawks aufgetaucht, die den Namen des Vorbilds nicht verdienen und nicht richtig fliegen. CARF Models möchte sich mit seiner Hawk von beiden Extremen distanzieren und Ihnen ein gut fliegendes, vorbildähnliches Modell mit den folgenden Features anbieten.

Features

• perfekte Proportionen, basierend auf der großen Skygate-Hawk
• vereinfachte Oberflächendetails, um in der Form lackierte Farbschemas anbieten zu können
• wohl durchdachte strukturelle Integrität des Flugzeugs und der Fahrwerksaufnahme, um maximale Belastbarkeit bei geringstem Gewicht bieten zu können
• höchste Vorfertigung für kleinste Bauzeit und erfolgreiche Antriebsinstallation
• exzellente Aerodynamik für ungeschlagene Flugeigenschaften
• bestes Preis-/Leistungsverhältnis
• komplette Zubehörpakete erhältlich
• Herstellung mit hohen Qualitätsstandards und -sicherung

CARF Models bietet Ihnen mit diesem populären Jet den besten Gegenwert für Ihr Geld – egal, ob es sich um die gebotene Qualität oder die Flugeigenschaften handelt. Den Schwerpunkt haben wir zwischen die beiden Extreme „Sport“ und „Scale“ gelegt. Lassen Sie uns das an ein paar Beispielen erläutern:

Sport:

• leicht und schnell zu bauen aufgrund höchster Vorfertigung
• atemberaubende Flugeigenschaften dank struktureller und aerodynamischer Auslegung auf neuestem Stand der Technik
• sämtliche Lackiertechniken für die Farbgebung in den Formen anwendbar. Daher viele attraktive Designs und auch individuelle „Custom Schemes“ verfügbar

Scale:

• stimmige und eindrucksvolle Erscheinung am Boden und in der Luft aufgrund perfekter Proportionen
• Die Beplankungsstöße sind nachgebildet und bieten eine gute Basis für weitere Detaillierung
• Die Fahrwerkstüren und -positionen sind vorbildgetreu, sodass ein günstiges Sport-Fahrwerk oder ein voll detailliertes Scale-Fahrwerk verwendet werden können.

Wir wollten, dass unsere Hawk die besten Flugeigenschaften hat und sowohl dem Scale-Perfektionisten als auch dem Sport- und Wettbewerbspiloten gefällt. Dabei wurde besonders auf eine geringe Bauzeit geachtet. Wir wissen, dass Sie lieber fliegen als bauen möchten!

Wir wollten außerdem, dass unsere Hawk die am besten und Leichtesten zu bauende Hawk ist. Natürlich muss die ganze Konstruktion dazu hundertprozentig durchdacht sein und – bevor der Bausatz in die Produktion geht – durch mehrere sehr aktive Piloten auf Herz und Nieren getestet werden. Dazu ist echte Ingenieursarbeit nötig, wie sie nur eine durch und durch professionelle und erfahrene Firma wie CARF Models liefern kann.

Flügel

Der Flügel für sich ist bereits ein Meisterstück: Die Holz-Innenkonstruktion ist sehr komplex, hauptsächlich weil die CARF Hawk das Fahrwerk im korrekten Winkel sitzen hat, damit auch vorbildgetreu große Reifen genau in der richtigen Position eingezogen werden können. Dass das Fahrwerk natürlich auch in ausgefahrenem Zustand vorbildgetreu ist, braucht eigentlich nicht weiter erwähnt zu werden. Ein Paar sehr effektive Landeklappen sind mit Elastic-Flaps an der Flügelunterseite anscharniert und auch die Ruderhörner sind bereits eingeklebt. Im Gegensatz dazu sind die Querruder an der Oberseite angeschlagen. Natürlich sind auch hier Ruderhörner und Servorahmen fertig installiert.

Leitwerke

Das Höhenruder ist als Pendelruder ausgeführt und hat einen robusten, rechteckigen Holm, der bereits beim Laminieren eingesetzt wird. Somit besteht das Ruder nur aus einem einzigen Faserverbundwerkstoffteil. Der Holm wird in der Mitte auf eine CFK-Wippe geschraubt und dann mit bis zu 2 Servos (je nach Vorlieben des Erbauers) angelenkt. Das komplette Seitenruder ist zum Transport abnehmbar. Das Servo wird in der Dämpfungsfläche montiert. Als Scharnier kommt eine Hohlkehle mit Stiftscharnieren zum Einsatz.

Rumpf

Der Rumpf ist nicht als Sandwichteil ausgeführt, um ihn für den Alltagsbetrieb entsprechend robust zu machen. Er wird durch seine Form und die Innenstruktur auch als konventionelles GFK-Teil steif genug. Die Innenstruktur besteht aus einem Spant zur Triebwerkshalterung, einem Frontspant und der Höhenruderaufnahme. Die komplette Fahrwerksaufnahme ist bereits fertig eingeklebt. Die Lufteinlässe sind als separate Teile gefertigt und werden später eingeklebt. Die vorbildgetreue Form der Lufteinlass-Lippe und der Abstandshalter zwischen Lufteinlässen und Rumpf hebt die CARF Hawk von vielen anderen ab.

Fahrwerk

Das Fahrwerk einer Hawk ist  kein leichtes Projekt. Der Flügel ist an der Montagestelle recht dünn und wenn es einfährt, schwingt es leicht vor. Die Fahrwerksbeine müssen fast vollständig eingefedert sein, wenn das Flugzeug auf dem Boden steht und in der Luft ein enormes Stück ausfahren, damit das Rad beim Einfahren an die vorbildgetreue Position passt. Das Frontfahrwerk fährt nach vorne ein. Es muss – damit das Rad komplett verdeckt ist – fast um 115° einfahren, und dazu berührt das Bein fast die Vorderkante des Kabinenhaubenrahmens. Damit ist der Platz hier ähnlich beschränkt wie beim Hauptfahrwerk, was es nötig macht, das Lenkservo direkt auf der Fahrwerksmechanik zu montieren. Standardmäßig ist die Fahrwerksklappe einteilig ausgeführt, es ist aber kein Problem, die Klappe zu teilen, um sie absolut scale zu machen. Dann brauchen Sie natürlich einen zusätzlichen Zylinder. Um den Komfort für Sie auch beim Bestellen zu optimieren, bieten wir ein fertig abgestimmtes Zubehör-Set „Pneumatik Set“ an. Es enthält nur hochwertige Komponenten, die sich bei uns zu 100% bewährt haben. Wir empfehlen es Ihnen für eine echte „Plug and Play“-Lösung.

Equipment & Zubehör

Die Turbineninstallation in der CARF Hawk ist sehr simpel: Die große Öffnung im Rumpf, wenn der Flügel entfernt ist, bietet viel Platz zum Arbeiten. Eine Carbon-Verkleidung führt – hauptsächlich aus Brandschutzgründen – in ein doppelwandiges Schubrohr. Dieses ist zwar recht lang, aber eben deshalb mit maximalem Durchmesser ausgeführt. Um genug Platz für die Tanks zu haben, wird kein interner Einlaufkanal verwendet. Sämtliche Elektronikkomponenten werden auf dem großflächigen RC-Board in der Kabinenhaube montiert. Da sind sie auch sehr einfach zugänglich. Wenn Sie alles ungefähr an den vorgeschlagenen Stellen platzieren, brauchen Sie keine Schwerpunktprobleme zu erwarten.

Ein Kevlar-Tank mit Hopper und Beschlagteilen ist als Zubehör erhältlich. Die Bauanleitung ist auf dieses Set abgestimmt und beschreibt die Installation ausführlich. Wir empfehlen diesen Tank, weil er den verfügbaren Raum gut nutzt und außerdem die Installation eines Smoke-Tanks ermöglicht. Auch ein Cockpit-Ausbausatz ist als Zubehör erhältlich.

Fazit

Was hilft es Ihnen, wenn alle Fahrwerkszylinder schon fertig eingebaut sind, aber die Hälfte leckt? Was hilft es, wenn das Tanksystem schon fertig verkabelt ist, aber die Turbine abstellt, weil ein Pendel nicht richtig gesichert war?

Wir finden, dass es Sachen gibt, die wir besser nicht für Sie fertigstellen. Auch wenn hundertprozentig erfahrene und professionelle Modellbauer daran arbeiten. Das ist in einer Serienproduktion nicht möglich. Nicht in Thailand, und auch nicht in China.

CARF Models Konzept ist, dass die Vorfertigung irgendwo endet und Sie als erfahrener Pilot selber für die Installation der Technik verantwortlich sind, damit Sie die volle Kontrolle haben. Finden Sie nicht auch?

Unserer Meinung nach steht die CARF Models BAE Hawk für einen guten Kompromiss aus allen auf dem Markt verfügbaren Varianten dieses populären Flugzeugs. Viel Spaß!