Allgemeine Informationen

Der New Rookie ist eine großartige Weiterentwicklung, basierend auf dem alten Design. Verblüffend, wie ein paar kleine Änderungen etwas Gutes noch so viel besser machen können.

Ein ordentlicher „Facelift“ der Rumpfschnauze und ein etwas längeres Heck haben Platz für ein Paar Canards gemacht. Und die verbessern die Langsamflugeigenschaften ungemein. Zusammen mit einer Schubvektorsteuerung gibt es für den New Rookie keine physikalischen Limits mehr. Die unglaubliche Flugperformance macht ihn zum Marktführer der Delta-Sportjets.

Auch der Vorfertigungsgrad wurde verbessert: Die Fahrwerksöffnungen sind bereits ausgeschnitten, die Servohalterungen für die Seitenruder montiert, die Flügelbolzen eingeklebt. Und um die restliche Arbeit für Sie noch komfortabler zu machen, haben wir die Kabinenhauben-Öffnung deutlich vergrößert. Die geräumige Bodenklappe zur Triebwerkswartung wurde hingegen vom Vorgänger übernommen.

Vorteile

Natürlich sind alle Vorteile des „alten“ Rookies erhalten geblieben:

• Sehr großer Geschwindigkeitsbereich
• Perfekte Langsamflugeigenschaften
• Bis zu 350 km/h maximale Geschwindigkeit
• Extrem präzise steuerbar bei jeder Geschwindigkeit
• Höchste Effizienz durch Schubvektorsteuerung
• Auch auf weniger guten und kurzen Plätzen problemlos zu landen
• Höchster Vorfertigungsgrad
• Kantenlos in der Form lackiert
• Sämtliches Zubehör enthalten
• Einziehfahrwerk, Räder, Bremsen und Turbinen als Zubehör erhältlich
• Fertiger Kevlartank genauso wie ein Eco-Tank-Bausatz erhältlich

Canards

Besonders für die Langsamflugeigenschaften sind die neuen Vorderflügel oder „Canards“ gut. Aber auch beim Abheben stabilisieren sie den New Rookie erheblich. Die durch und durch erfolgreichen Erfahrungen an unserem EuroSport gaben den entscheidenden Anstoß, sie auch beim New Rookie hinzuzufügen. Die Achsen beider Seiten sind parallel, sodass die Aufnahme und Anlenkung sehr simpel gehalten werden kann. Für ein professionelles Erscheinungsbild sorgen Anformungen an der Rumpfschnauze.

Zugangsöffnungen

Übernommen vom Vorgänger wurde die bereits äußerst geräumige Bodenklappe zur Triebwerkswartung. Um gleichen Komfort auch für die Elektronik zu bieten, hat der New Rookie eine große Kabinenhaube erhalten, die die Rumpföffnung mehr als verdoppelt hat.
 Somit ist der Bau des New Rookie ebenso angenehm, wie ihn zu fliegen.

Enthaltenes Zubehör

Das enthaltene Zubehör ist in seiner Komplettheit nicht zu schlagen. Von CNC-gefrästen Servohalterungen über ebenfalls gefräste Phenol-Ruderhörner (dieses Material bleibt besonders lange spielfrei) haben wir nichts vergessen, um den Bau des New Rookie genauso toll wie die Flugeigenschaften zu machen. Das 2-Achs Vektor-Schubrohr ist ebenfalls enthalten.

Höchster Vorfertigungsgrad

Wir haben die Vorfertigung in verschiedenen Bereichen erhöht:

• Seitenruder-Servobefestigungen installiert
• Canard-Achsen und Lager installiert
• Flügelbolzen montiert
• Fahrwerksöffnungen angebracht
• Triebwerksklappe angeschlagen
• Und diverse andere