Allgemeine Informationen

Features

Die weniger erfahrenen Segelflieger schätzen die Vielseitigkeit unserer DG-800 S, da sie ebenso am langsameren Ende des Leistungsspektrums bewegt werden kann. Mit zunehmender Routine und Erfahrung können immer höhere Geschwindigkeiten ausgetestet werden – alles mit nur einem Flugzeug, welches kaum besser sein könnte, als es nun ist!

Nun, was bekommen Sie für Ihr Geld im Hinblick auf Design, Bau, Vorfertigung beigelegtem Zubehör, wenn Sie sich für einen dieser Hochleistungssegler entscheiden?

• Ein Kevlar verstärkter, nahtloser Rumpf mit bereits angepasstem und eingebautem Kabinenhaubenrahmen und eingeklebter Kabinenhaube, CFK verstärkte Fahrwerksspanten und fertig angelenkte Fahrwerksklappen.
• Alle Ruder sind fertig anscharniert und ausgerichtet.
• Ein paar Flügel, gefertigt in modernster Voll-Kohle-Technologie. Alle Klappen und Ruder sind per Elastic-Flap angelenkt und von unten mit einer passenden abgedeckt. Die Ruderhörner sind ebenfalls bereits fertig verklebt und die Einbauschächte für die Servos verschiedenster Größen vorgefertigt. Die Speed-Brakes sind bereits fertig montiert und die Abdeckung bündig an die Flügeloberkante angepasst.
• Ein massiver CFK-Vierkant-Stab, in Metallformen laminiert und gepresst, ist stellt die Steckung dar, die an jeden einzelnen der langen Flügel individuell und damit ohne Spiel angepasst wird.
• Eine T-Leitwerk und Seitenruder mit eingeklebten Ruderhörnern und Scharnieren, fertig zur Verschraubung und zum Servoeinbau.
• Ein High-End Einziehfahrwerk, eine CNC-gefräste Haubenöffnung mit integriertem Seilzug und jegliche Hardware, die Sie zum Bau des Seglers benötigt.

Zubehör

Als sehr beeindruckend Option, vielleicht sogar eine Branchenneuheit, bieten wir ein Turbinen-Umbau-Set an, bestehend aus einer genau an den Rumpf angeformten Turbinenaufsatz für Turbinen mit 100 N und einen optimal geformten Haupttank mit Hoppertank für die Hochgeschwindigkeits-Liebhaber unter uns.

Hochleistungs-Segelfliegen vom Feinsten! Nur das Wort "Segler" trifft es möglicherweise doch nicht ganz…

Für die extreme Leistung unserer DG-800 S, folgen wir der gleichen Philosophie wie der erste Designer, die 3m langen Flügel nicht irgendwo in der Mitte zu teilen. Es würde die unvergleichliche Festigkeit des Flugzeugs gefährden. Beachten Sie also bitte die Tatsache, dass das Flugzeug in einer 3 m langen Kiste ausgeliefert wird und dass Sie 3m lange Flügel transportieren müssen!

Die CARF-Models DG-800 S führt die Eigenschaften eines Kunstflugzeugs, eines Jets und eines Warbirds zusammen in ein Scale-Hochleistungs-Segelflugzeug.