Kompakte Sportjets liegen im Trend...! Der CARF-Models Joker folgt genau dieser Entwicklung – basierend auf unserem früheren, kleineren EDF-Sportjet „Spark“, jetzt etwas vergrößert, im Design vereinfacht und optimal vorbereitet für die immer beliebteren 70–80 N Turbinen.
ARF KIT
160 cm Spannweite und knapp unter 2 m Länge – der einteilige Flügel sowie das Höhenleitwerk werden von unten mit zwei Passstiften und zwei Schrauben am Rumpf befestigt. Alle Ruderflächen sind bereits als elastische Klappen angeschlagen. Diese Merkmale folgen dem erfolgreichen Konzept unserer größeren Sportjets wie dem UltraFlash.
Um den Joker noch kompakter zu machen, verfügt der Rumpf über eine abnehmbare Rumpfspitze, was den Transport selbst in sehr kleinen Autos ermöglicht. Auch die Verpackungsgröße ist äußerst gering, wodurch ein weltweiter Versand per UPS zu attraktiven Konditionen möglich ist.
Das Komponentenlayout ist bewusst sehr einfach gehalten: Offene Luftführung und ein zentraler Treibstofftank ermöglichen eine besonders leichte und unkomplizierte Installation. Der Joker ist für den seitlichen Einbau von acht gängigen 15-mm-Servos, wie etwa dem MacGregor MGB 5216 HV, vorbereitet. Der Vorfertigungsgrad wurde so weit optimiert, dass lediglich die Servos eingeklickt und die Turbine mit vier Schrauben befestigt werden muss.
Das elektrische Einziehfahrwerk ist im Bausatz enthalten und bereits vormontiert. Ein vollständiger Beschlagsatz mit Anlenkungen und hochwertiger Hardware in deutscher Qualität ist ebenfalls enthalten. In puncto Vorfertigung und Komplettausstattung setzt der Joker damit neue Maßstäbe.
Der Rumpf des Joker verfügt über eine separate Rumpfspitze, die einen einfachen Zugang zum Bugfahrwerk und eventuell dort platzierten Akkus ermöglicht. Es ist ausreichend Platz für Turbinen im Bereich von 70–85 N vorhanden, und alle Holzteile sind bereits vormontiert und bereit für die RC-Installation.
Alle Höhenruderservos sind für den Einbau direkt im Höhenleitwerk vorbereitet. Verwendet werden gängige 15-mm-Servos. Ein Standard-15-mm-Mini-Servo lässt sich einfach einsetzen und wird mit einer Carbonplatte und zwei Schrauben fixiert. Hochwertige, auf exakte Länge zugeschnittene Anlenkungen sind im Beschlagsatz enthalten.
Subtle but noticable changes in this area have really improved the overall quality and practicability of the UltraFlash. The Turbine mounting itself hasn't changed, but we have redesigned how the thrust tube assembles and mounts in the fuselage. The connection between carbon bell mouth and stainless thrust tube is prepeared with pre-drilled holes so that it can be inserted in the fuselage and then screwed together in seconds. We have also changed the thrust tube material to the hard and superlight 0.15mm stainless steel we were able to source.
Last but not least, a new fuel tank with 3.5 l capacity will eliminate the need for the wing tank when using larger engines, and render the optionally available saddle tanks copletely unnecessary. Instead the wing tank can be used for smoke. Therfore the intakes have been shortened and the removable intake liner eliminiated. This simplification of the fuel system is one of the biggest improvements, we're sure. For the SPEED junkies it can be said, that the optional small main tank in conjunction with the full intake liner, are still available and can be installed optionally.
Einziehfahrwerk
Ein neues elektrisches Einziehfahrwerk wurde speziell für den Joker entwickelt und passgenau produziert – es fügt sich perfekt in das Modell ein. Hoch abriebfeste Räder sind bereits montiert, und die elektrischen Bremsen sind optimal dimensioniert, um ein sanftes und sicheres Abbremsen zu gewährleisten.
ARF+ or PNP - Service
Wir bieten einen extrem hochwertigen Montageservice an und liefern Ihnen wahlweise ein ARF+ oder ein flugfertiges PNP-Modell – inklusive Turbine, vollständig eingebauter Servos und Verkabelung, elektrischem Einziehfahrwerk sowie vormontierten Kraftstofftanks. Wenn Sie sich für die PNP-Version entscheiden, dauert die Endmontage nur wenige Stunden… Einen Sportjet wie unseren UltraFlash EVO in die Luft zu bringen, war noch nie so einfach! Gleichzeitig zeigen die Bilder, wie Ihr Modell nach dem Aufbau aussehen kann – ein echtes Meisterwerk an Technik und Design.
Für unseren Joker bieten wir ein breites Sortiment an Zubehör an. Dazu gehören elektrische Einziehfahrwerke wahlweise von JP oder Electron, passende Kraftstofftanks, das Schubrohr sowie ein optionaler UAT. Darüber hinaus bieten wir hochwertige MacGregor-Servos in Kombination mit unseren eigenen CARF-Models Servohebeln an – perfekt abgestimmt auf das Modell und die Anforderungen eines leistungsstarken Sportjets.
Wie all unsere Flugzeuge macht auch der Joker keine Ausnahme: Er überzeugt mit einer sorgfältig aufgetragenen PU-Lackierung, meisterhaft direkt in die Formen eingebracht. Wer eine persönliche Note sucht, dem bieten wir Farbanpassungen oder vollständig individuelle Designs – entwickelt in enger Zusammenarbeit zwischen Ihnen und unseren erfahrenen Designern. Unten sehen Sie unsere Standardschemata sowie einige herausragende Beispiele:
Es gibt keinerlei Unterschiede in der Flugleistung zu deutlich größeren Sportjets – der CARF-Models Joker fliegt sich „groß“. Kein bisschen nervös, sondern absolut stabil in allen Manövern. Der Geschwindigkeitsbereich ist breit gefächert, und sowohl die Kunstflugeigenschaften als auch das Langsamflugverhalten sind äußerst beeindruckend. Man muss es gesehen – und am besten selbst geflogen – haben, um es wirklich zu glauben.
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63" (1600 mm) |
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77" (1950 mm) |
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14 Lbs (6.5 kg) dry |
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70-80 N |
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8 high torque digital mini servos |
This is a preliminary Instrution Manual with the most important infromation to build and set up our Joker. It will be sufficient for the time being to support your equipment installation and to help set up the plane for the first flights.
