Die Schönheit, die nie wirklich eine Chance hatte zu glänzen. Nicht viele wurden gebaut und noch weniger sind geflogen worden.
CARF Models liefert nicht einfach eine leere Fiberglas-Hülle und eine Fülle an Sperrholz-Spanten, die noch von Ihnen selbst eingeklebt werden müssen. Alle CARF Modelle und somit auch der L-39 Albatros werden so weit wie möglich vorgefertigt, so dass Ihnen beim Kauf keine zusätzlichen Kosten durch verschiedenen "Ausbaustufen" entstehen.
Andreas Schär - mehrfacher WM-Teilnehmer
BREITLING L-39 Albatros
Das Breitling Jet Team setzt seit 2001 das tschechische Trainingsflugzeug Aero L-39C „Albatros“ ein. Ich habe mein Modell nach der ES-YLP, der NR.7 des Breitling Jet Teams nachgebaut. Das Modell habe ich nach Unterlagen aus dem Jahr 2009 gebaut.
Mein Modell unterscheidet sich nicht nur in der Farbgebung von den anderen „Wettbewerbs“ L-39. Die komplette Oberfläche wurde spezifisch auf die ES-YLP abgestimmt und nachgebaut. Dazu habe ich einige Teile von Stephan Völker übernehmen können. Die weiteren Scale Teile habe ich in einem CAD als 3D Volumenkörper konstruiert und mit einem 3D Drucker ausgedruckt. Um einen geeigneten Piloten ins Cockpit setzten zu können, habe ich mich selbst einscannen lassen. Mein Kopf wurde dann auch mit der Hilfe eines 3D Druckers erstellt.
Nach ca. 800h Bauzeit fand im April 2014 in Norditalien der Erstflug statt. Das Modell flog schon von den ersten Metern fast perfekt. Mit weiteren Flügen wurde der Schwerpunkt nachjustiert und der iGyro eingestellt. So war die Maschine bereit für den ersten Ausscheidungswettbewerb für die Jet World Masters im 2015. Beim ersten Wettbewerb zeigte die L-39 bereits in der Baubewertung das ganze Potenzial. Leider konnte ich aus technischen Gründen keinen Wertungsflug absolvieren. Am zweiten Wettbewerb klappte alles, ich konnte an der Schweizermeisterschaft 2014 den guten 2. Rang belegen. So war auch die Qualifikation für die WM geschafft. Im Winter 2014/2015 wurde das Modell akribisch auf die WM vorbereitet. In der Folge konnte ich meinen ersten Wettbewerb, die Italy Jet Masters gewinnen. Ich konnte so mit einem guten Gefühl in die WM 2015 in Leutkirch starten. Die WM verlief für mich Problemlos und ich konnte mein Können den Punktrichtern demonstrieren. Schlussendlich konnte ich an meiner ersten WM den guten 9. Rang erzielen.
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93" (2375 mm) |
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119" (3030 mm) |
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43 - 46 Lbs (19,5 - 21 kg) dry |
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160 N |
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8 high class digital servos |
