Generelle Informationen

Die CARF-Models MiG-17 ist im Maßstab 1:3,7 ausgeführt, was ihr eine Spannweite von 265 cm und ein Abfluggewicht von unter 25–28 kg verleiht. Sie besteht vollständig aus detaillierter Composite-Bauweise. Auch wenn das Basismodell silbern in der Form lackiert ist, kann es ganz individuell in jedem gewünschten Farbschema bestellt werden.

Das wohl größte Beispiel der Jet-Luftfahrtgeschichte aus der Goldenen Ära.

Diese Museums-Skalierung wurde auf Anregung mehrerer Besitzer restaurierter Original-MiG-17 in den USA entwickelt. Da es äußerst schwierig ist, gutes Originalmaterial zu finden, war die Zusammenarbeit mit Profis wie Bill Culberson und Jason Solmes von unschätzbarem Wert. Wir möchten uns an dieser Stelle ganz besonders bei diesen beiden großartigen MiG-17-Enthusiasten bedanken – denn ohne sie wäre unser Scale-Modell nicht das geworden, was es heute ist.

ARF KIT Features

Einige der restaurierten, fantastischen Originale dieses historischen Flugzeugs sind aufwendig verspachtelt und lackiert – glänzend und makellos. Unser Ansatz war jedoch ein anderer: Wir wollten die echte Aluminiumoberfläche so naturgetreu wie möglich nachempfinden. Nicht ganz so „rau“ wie beim Original, das man vielleicht als „unperfekt“ bezeichnen würde – wir sehen unseren Kompromiss zwischen makelloser Optik und maßstäblicher Darstellung als die beste Lösung. Alle Nieten, Verschlüsse und Wartungsklappen wurden detailgetreu und im exakten Maßstab nachgebildet.

Sacle Oberfläche

Aufgrund ihres historischen Alters ist eine MiG-17 immer schwer vollständig zu dokumentieren – doch mit etwas Vorstellungskraft wurde das Oberflächendetail auf ein völlig neues Niveau gehoben. Selbst die Innenseiten von Klappen, Bremsklappen usw. zeigen originalgetreue Scale-Details, ebenso wie das Schubrohr innen und außen, das durch die geöffneten Bremsklappen sichtbar ist. Die Tragflächenzäune sind komplett aus der Form gefertigt und bereits ab Werk korrekt auf die Tragfläche geklebt.

Kontur Perfektion

Genau hier kommt der unschätzbare Beitrag der Besitzer originaler MiG-17 zum Tragen. Unzählige Fotos lieferten eine perfekte Grundlage für die Konturtreue. Selbst die Zeichnungen, die man im Internet findet, sind nicht immer wirklich genau. Eine vollständige Dokumentation eines im Einsatz befindlichen Originalflugzeugs ist daher der einzig richtige Weg, es korrekt umzusetzen.

Als wir 2021 bei „Jets Over Kentucky“ die Gelegenheit hatten, unser Modell direkt neben dem Original zu präsentieren, wurde sofort klar, wie exakt die Umsetzung gelungen ist: Flügelspitzenkonturen, Übergänge, Kanonendetails, Form der Kabinenhaube und Cockpit-Innenausstattung – all das wurde vor Ort bestätigt. Dass dieses Modell mitten in der COVID-Isolation entstanden ist, macht das Ergebnis umso bemerkenswerter.

Ein Meilenstein unter den Scale-Jets – kaum zu übertreffen.

Rumpf

Jeder möchte wissen, wie man einen so großen Jet zerlegt, um ihn im eigenen Fahrzeug transportieren zu können. Und auch hier zeigt sich eine echte ingenieurtechnische Meisterleistung. Der Rumpf ist in zwei Teile getrennt und wird über vier lange 20 mm Carbonrohre verbunden. Die Verbindung ist so durchdacht, dass allein das Aufschieben der Tragflächen über zwei Flächenrohre – eines im vorderen, eines im hinteren Rumpfteil – die beiden Rumpfhälften sicher miteinander verriegelt. So einfach und zugleich genial ist das Konzept.

Die Tragflächen selbst werden mit nur je einer gerändelten Mutter pro Seite auf ihren beiden Rohren fixiert. Seitenleitwerk und Höhenleitwerk werden einfach auf Carbonrohre aufgeschoben und mit einer einzigen Schraube gesichert. Kein einziges Bauteil der CARF-Models MiG-17 ist länger als 2 Meter – somit ist der Transport problemlos in einem normalen Fahrzeug möglich.

Scale Einziehfahrwerk

Das Fahrwerk der MiG-17 ist eine wunderschöne Nachbildung des Originals – allerdings bei weitem keine so einfache Konstruktion, wie man vielleicht vermuten würde. Beim Einfahren schwenkt das Fahrwerk nach vorne, sodass die Drehachse in einem komplexen Winkel verläuft, der weit entfernt von einer einfachen 90-Grad-Bewegung ist.

Um das mit einer Standard-Electron-Fahrwerkseinheit (hier kommen NG-Einheiten zum Einsatz) umzusetzen, müssen die Winkel der Fahrwerksaufnahme und der Einheit selbst äußerst präzise aufeinander abgestimmt sein. Das hat sich in der Praxis als große Herausforderung für viele Modellbauer erwiesen. Deshalb empfehlen wir ausdrücklich das ARF-Plus-Paket, bei dem das Fahrwerk bereits perfekt eingebaut und exakt ausgerichtet im Modell geliefert wird. Die Fahrwerksklappen sind einfach gehalten und werden zuverlässig von 15-mm-Mini-Servos angesteuert.

Turbinenwahl

Selbst mit montierten Zusatztanks haben viele Kunden bewiesen, dass ein Triebwerk mit 210–220 N Schub vollkommen ausreichend ist. Ein wenig mehr Leistung sorgt für zusätzlichen statischen Schub bei dynamischen Steigflügen wie großen Cuban Eights oder Loopings – und selbst dafür wird nur kurzzeitig Vollgas benötigt. Wir empfehlen eine obere Leistungsgrenze von 230–240 N.

Weathering und Hot Section

Die Alterungsspuren und der Bereich rund um die heiße Sektion der MiG-17 sind entscheidende Elemente, in denen der Scale-Realismus weit über den Standard hinausgeht. Durch den Einsatz fortschrittlicher Lackiertechniken, Airbrush und die Arbeit äußerst erfahrener Fachleute werden Hitzeeinwirkungen, Verschmutzungen und betriebsbedingter Verschleiß so realistisch nachgebildet, wie man sie vom Original kennt. Diese Details steigern nicht nur die optische Wirkung des Modells, sondern lassen es wie einen echten, kampferprobten Veteranen der Lüfte erscheinen.

Scale Details

Nichts hält RC-Enthusiasten davon ab, auch die kleinen, aber beeindruckenden Details ihrer Modelle zu perfektionieren. Dazu gehören beispielsweise eine bewegliche Kabinenhaube, ein herausragendes Lichtsystem von UniLight, Nachbrennerringe, maßstabsgetreue Bremsklappen im Heckbereich – und nicht zu vergessen ein hochdetailliertes Cockpit sowie eine Scale-Pilotenfigur.

ARF+ or PNP - Service

Wir bieten einen extrem hochwertigen Montageservice an und liefern Ihnen wahlweise ein ARF+ oder ein flugfertiges PNP-Modell – inklusive komplett eingebauter Servos und Verkabelung, elektrischem Einziehfahrwerk sowie vormontiertem Kraftstofftank. Auch Cockpit, Lichtsystem, Schubrohr und Nachbrennersystem können auf Wunsch bereits eingebaut werden.

Wenn Sie dieses Modell in der PNP-Version erhalten, dauert die Endmontage nur noch wenige Stunden… Einen Scale-Jet wie unsere große MiG-17 in die Luft zu bringen, war noch nie so einfach! Gleichzeitig zeigen die Bilder, wie Ihr Modell nach der Fertigstellung aussehen kann – ein wahres Meisterwerk in Optik und Technik.

Zubehör

Für unsere MiG-17 bieten wir ein umfangreiches Zubehörsortiment an. Dazu gehören das elektrische Einziehfahrwerk, Kraftstofftanks, ein Scale-Cockpit, ein Beleuchtungsset, das Schubrohr sowie ein optionaler UAT. Darüber hinaus bieten wir hochwertige MacGregor-Servos in Kombination mit unseren eigenen CARF-Models Servohebeln an – perfekt abgestimmt auf das Modell und die Anforderungen eines leistungsstarken Scale-Jets.

Verschiedene Color Schemes 

Wie all unsere Flugzeuge macht auch die MiG-17 keine Ausnahme: Sie beeindruckt mit sorgfältig aufgetragener PU-Lackierung, meisterhaft direkt in die Form gespritzt. Entdecken Sie eine Galerie atemberaubender Scale-Lackierungen – eine Sammlung vergangener Projekte, von denen einige ganz individuell nach Kundenwunsch gestaltet wurden.

Wenn Sie eine persönliche Note suchen, bieten wir Farbanpassungen oder vollständig individuelle Designs – entwickelt in enger Zusammenarbeit zwischen Ihnen und unseren erfahrenen Designern. Unten finden Sie einige besonders gelungene Beispiele:

Flugeigenschaften

Das Fliegen der MiG-17 lässt einen sofort spüren, wie es ist, im Cockpit zu sitzen. Alles wirkt ruhig und ausgewogen. Die Kunstflugfiguren sind eher gemächlich, obwohl das Modell durchaus schnell und wendig sein kann. Man darf nicht vergessen: In den 60er-Jahren war sie ein nahezu überschallschneller Jäger – im Vietnamkrieg hatten selbst Huns und Phantoms Schwierigkeiten, mit ihr mitzuhalten. Starten, langsam steigen und zusehen, wie das Fahrwerk elegant einfährt. Dann umdrehen zum ersten Vorbeiflug. Gänsehaut. Egal ob Rollen, Loopings oder Kombinationen – alles wirkt wie in Zeitlupe. Man hat Zeit zum Nachdenken. Zeit zum Genießen. Klappen setzen und langsam vorbeifliegen. Die Bremsklappen öffnen. Die enorme Spanne zwischen Langsam- und Schnellflug spüren, das neutrale, stabile Flugverhalten erleben. Noch mehr Gänsehaut. Zur Landung ansetzen, Fahrwerk ausfahren, den Flieger sauber ausrichten – die sanfte Landung gelingt fast von allein. Dann mit den effizienten Radbremsen ausrollen, die Haube öffnen, wenden, zurückrollen und dabei jeden Moment des Flugs noch einmal erleben, während man die Turbine abschaltet. Und wieder: Gänsehaut.

Alles dreht sich um die Details – Begegnung mit der originalen 1:1 MiG-17 von Bill Culberson

Erfolg – Auszeichnungen bei zahlreichen internationalen Events

Einiger der Awards:

- Top Gun 2021

- Jets over Kentucky 2021

- Best in the West Jet Rally 2022